【ハーレーの名車・歴史】1937 UHL

ハーレーの新しいオーバーヘッドバルブエンジンを認めないユーザーたちのために、サイドバルブエンジンを搭載したシリーズもナックルヘッドと併売されました。ＵＬＨは80キュービックインチのハイコンプレッションエンジンと、4段変速ギアボックスが特徴でした。ＥＬモデルと各部分を共有していたＵＬＨは、多種多様なアクセサリーを地元のディーラーで簡単に取り付けることができました。この大排気量のサイドバルブモデルは、ＥＬの販売台数に惜しくも数100台届かず、その年のセカンドベストセラーモデルになりました。ＥＬとの価格の差は20ドル程度ありましたが、これは新しく高性能なオーバーヘッドバルブエンジンが登場しても、相変わらずサイドバルブエンジンにも人気があることを証明していました。

新しいELモデルが最も注目を浴びましたが、ハーレーはこの1937年式UHLのようにフラットヘッドを搭載したモデルも販売を続けました。