【ハーレーの名車・歴史】1965 FLHB

1965年のエレクトラグライドが登場するまで、ハーレーはキックペダルを使って始動させていました。しかし、1965年のエレクトラグライドは、ハーレー初の電気式（セルフ）スターターを搭載したビッグツインモデルとして登場しました。ボタンを押すだけで74キュービックインチのエンジンを始動できるようになり、新しいレベルの快適装備が搭載されることになりました。エレクトラグライドの生産台数は2倍近くに増え、結果として電気式（セルフ）スターターの価値の高さを証明するになりました。エレクトラグライドは4タイプのバリエーションで販売され、セルフスターターはハーレー社内でも高い評価を得ました。セルフスターターはＦＬファミリーにのみ追加された特徴でしたが、後にハーレーが生産したあらゆるバイクに搭載されるようになりました。電装類は12Ｖとなり、6Ｖのバッテリーを直列にして使用していました。ハーレーは次世代のVツインエンジンに土台を作り、1965年はパンヘッドエンジンの最終年になりました。1967年にはスポーツスターにも電気式（セルフ）スターターが搭載されます。電気式（セルフ）スターターの装備は、流入してくる日本製のバイクに顧客が流れていくことから、ハーレーを守ることにつながりました。

1965年は電気式（セルフ）スクーターモデルの時代の到来を告げる年であり、それは同時にパンヘッドエンジンの最後の年にもなりました。