1970 XLH
より小さなピーナッツタンクが装着された1968 XLCH
彼らの新しい共同経営者であるＡＭＦとの関係が安定した時、ハーレーダビッドソンは1970年のモデルに全面的な改良をしました。XLHはポイント点火になり、イグニッションコイルが装着されました。初期型に使用されていたジェネレーターは製造シートから外されました。1970年、買い手はファイバーグラス製のボートテイルリアフェンダーをオプションで選択できました。しかしこのオプションは人気が無く受け入れられませんでした。排気量は55キュービックインチでしたが、1972年には61キュービックインチにアップされました。
充分な装備が付いた1970年モデルによって、XLHは旅行にも適していると証明されました。オイルタンクには「H」のデカールで飾られ、XHLスポーツスターであることを示していました。
年式 |
1970年
|
|---|---|
モデル |
XLH
|
エンジン |
ツインシリンダー 55 cubic inch
|
